Парад сумських автоклубів, 5 вересня 2010

Ідея, що прижилася на Сумщині

Паради автоклубів Союз почав проводити в Харкові 2009 року, і ця ідея поступово розійшлася країною. У Сумах її підхопив активіст Сумського автомобільного клубу з ніком dl. Маючи звернення Федерації автоспорту Сумщини і клопотання від 15 клубів, організатори без жодних баталій отримали головну площу міста, майдан Незалежності.

Головною подією дня мало стати шикування машин у напис «СУМИ 355». Саме стільки років місту виповнювалося у 2010-му: за енциклопедичними даними, Суми засновано 1655 року. У звіті Союзу згадано й одну з версій заснування, за якою козаки прийшли з-за Дніпра «з жіночками і дітками» і стали на Пслі біля річки Сумки.

Союз автоклубів від початку допомагав сумчанам порадами і розсилками, а потім скромно попросив дозволу приєднатися харківськими гілками клубів.

Дорога туди

З Харкова поїхали шість екіпажів від клубів Fiesta, AVEO, Ford, JeePat і Suzuki; пальним допомогли мережа АЗС ОВІС і харківський дилер Ford. Після недовгих веселих зборів під зливою колону повів на північ, «до імлистого обрію», учасник з ніком SAMOHOD, спеціаліст з автопробігів, якого у звіті жартома величали Адамом Козлевичем.

Суми зустріли гостей тією ж зливою і ситним обідом у придорожньому ресторанчику. Його назву організатори принципово не вказали, бо заклад відмовився приймати будь-які дисконтні картки. На в'їзді в місто харків'ян зустріли члени Lacetti-клубу, взяли на борт фотографа з непромокальною камерою і влили колону в загальний потік, що прямував до масивної будівлі брежнєвських часів на площі.

Бюджетний парад

Сумчани пішли бюджетним шляхом: без діджеїв, підтанцьовки і спонсорів «з волохатою рукою». На думку харківських гостей, саме це врятувало проєкт. А при всій бюджетності вони придумали два ходи, які звіт пропонував вписати в енциклопедію клубного руху.

Перший: колони автоклубів з прапорами проїхали містом, не створивши жодного затору. Подивитися на них, щоправда, вийшло небагато городян, бо неділя видалася дуже мокрою.

Другий: напис «355». Сам формат був не новий, раніше його використовували Mitsubishi-клуб і Dacia-клуб «Клад». Але для міжклубного спілкування він виявився ідеальним. Поки сумчани тренувалися шикуватися і збирали спільну колону, вони спершу пересварилися, потім перезнайомилися, і в місті з'явився кістяк, готовий до будь-яких заходів. Саме до нього, до людей, що підписали звернення автомобілістів до міського голови, звернулися Дядя Фара і ДмитрийАвто із запрошенням долучатися до справ Союзу.

У планах були ще конкурси, призи і розфарбовування машин, але погода розігнала людей раніше.

Дорога назад

Повернення вийшло важким: дощ, туман і довга дорога. Усі придорожні кафе, як на зло, були зайняті під весілля, ювілеї і банкети, тож перекусити не вдалося. Окремо харків'ян засмутили водії, які в таку погоду їхали без фар, на самих габаритах або з синіми лампочками у фарах. Організатори сподівалися, що серед них не було членів автоклубів.

Звіт закінчувався подякою сумчанам за парад і прийом та обіцянкою зустрітися знову.