Рух колоною: що кажуть ПДР і як не розгубити машини

Що таке колона за правилами

Пункт 1.10 ПДР називає колоною транспортних засобів організовану групу з трьох і більше машин, які разом рухаються в одному напрямку безпосередньо одна за одною з постійно ввімкненим ближнім світлом. Отже, три клубні машини, що їдуть разом на зустріч в інше місто, вже колона, і на них поширюється розділ 25.

Розділ короткий, усього шість пунктів. Але кожен з них клуби порушують регулярно, здебільшого не зі зла, а через бажання їхати щільно і не губити своїх.

Знак «Колона» і світло фар

Кожна машина в колоні має нести розпізнавальний знак «Колона» і їхати з увімкненим ближнім світлом (п. 25.1). Знак описано в пункті 30.3: жовтий квадрат з червоною каймою і чорною літерою «К», сторона не менше 250 мм, кайма завширшки в десяту частину сторони. Ставлять його спереду і ззаду.

Без знака можна обійтися лише тоді, коли колону супроводжують оперативні транспортні засоби з увімкненими проблисковими маячками та (або) спеціальними звуковими сигналами. Для клубу це рідкість, тому знаки варто замовити разом з клубними наклейками і роздавати на брифінгу. Магнітні знаки зручніші: після пробігу їх знімають, і машина знову стає звичайним учасником руху.

Один ряд, групи по п'ять і дистанція

Колона рухається в один ряд якомога ближче до правого краю проїзної частини (п. 25.2). Виняток зроблено лише для колон із супроводом. Їхати двома рядами, займаючи обидві смуги, клубна колона не має права, навіть на порожній трасі.

Без супроводу колона ділиться на групи не більше ніж по п'ять машин, а між групами лишають таку відстань, щоб інші водії могли обігнати групу і перестроїтися (п. 25.4). Це правило захищає і самих учасників: довга суцільна вервечка змушує нетерплячих обганяти її на зустрічній, і кінчається це погано.

Швидкість і дистанцію всередині колони задає старший або режим руху головної машини (п. 25.3). Тримайте дистанцію таку, щоб встигнути загальмувати, а не таку, щоб ніхто не вклинився. Чужі машини, до речі, не мають права займати місце в колоні для постійного руху (п. 25.6), але й вклинитися на перестроюванні їм ніхто не забороняє.

Зупинки, поломки і замикаючий

Якщо колона зупинилася на дорозі, аварійну сигналізацію вмикають усі машини, а не лише та, через яку зупинилися (п. 25.5). Краще ж узагалі не зупинятися на узбіччі всією колоною. Для збору обирайте заправки, стоянки і кишені, про які домовилися заздалегідь.

Найкорисніша посада в колоні, крім ведучого, це замикаючий. Він їде останнім, знає маршрут і має рацію або постійний зв'язок з головою. Коли хтось відстав на світлофорі, замикаючий лишається з ним, а колона чекає на наступній точці збору. Так ніхто не женеться за своїми на червоне.

У серпні 2010 року під час пробігу «Слідами Антилопи-Гну» колона на в'їзді до Луганська обросла машинами місцевих клубів і мотоциклістами, і вервечка розтяглася на кілька кілометрів. Тоді з кожним кварталом до неї приєднувалися нові учасники. Сьогодні таку стихійну колону довелося б ділити на групи по п'ять машин, і ведучий кожної групи мав би знати маршрут.

Що сказати на брифінгу перед виїздом

П'ять хвилин розмови на парковці заощаджують години на трасі. Старший колони коротко пояснює маршрут до першої точки збору, порядок машин, сигнали і що робити, якщо хтось відстав. Кожен водій має знати маршрут сам, а не лише стежити за задніми ліхтарями попереду.

• хто ведучий, хто замикаючий і хто старший у кожній групі з п'яти машин;
• канал рації або чат для зв'язку і хто в машині відповідає за телефон, щоб не відволікати водія;
• точки збору на маршруті і час прибуття на кожну;
• правило: відстав на світлофорі, їдеш до наступної точки збору у звичайному режимі.

Які штрафи загрожують учасникам колони

Окремої статті «за рух колоною» в Кодексі про адміністративні правопорушення немає. Порушення в колоні карають за загальною статтею 122, і суми там чималі. Неоподатковуваний мінімум для штрафів дорівнює 17 гривням, тож 30 мінімумів означають 510 гривень.

Окремо стоїть ненадання переваги машинам поліції, швидкої допомоги та рятувальників з увімкненими спецсигналами (ч. 3, 40 мінімумів). Якщо колона займає смугу і не пропускає швидку, штраф отримає кожен водій, що заважав.

• ч. 1: перевищення швидкості більш як на 20 км/год, порушення вимог знаків і розмітки, правил зупинки і стоянки, 20 мінімумів (340 грн);
• ч. 2: проїзд на заборонний сигнал світлофора, порушення правил обгону, безпечної дистанції чи інтервалу, розташування на проїзній частині, користування зовнішніми світловими приладами, 30 мінімумів (510 грн);
• ч. 4: перевищення швидкості більш як на 50 км/год, 100 мінімумів;
• ч. 5: будь-яке з порушень частин 1–4, що створило аварійну обстановку, 85 мінімумів (1 445 грн) або позбавлення права керування на строк від шести місяців до одного року.

Колона під час воєнного стану

Закон «Про правовий режим воєнного стану» (ст. 8) дозволяє військовому командуванню і військовим адміністраціям обмежувати рух транспортних засобів, запроваджувати комендантську годину і спеціальний режим світломаскування. Тобто правила для вашої колони можуть відрізнятися від області до області.

Перед виїздом перевірте розпорядження адміністрацій на маршруті, на блокпостах зупиняйтеся групою і слухайте вказівки, а відстаючу машину не кидайте одну перед комендантською годиною.