До змісту
Союз автоклубів
України
Події

«Формула боулінгу»

Командний турнір з боулінгу серед автоклубів, який з 2009 року проходив у харківському центрі «Максимум» і став першою постійною лігою за інтересами.

Заходи серії: 3

2010

«Формула боулінгу. Весна 2010»

Звідки взявся турнір

Ідеологом і незмінним головним суддею турніру був активіст Mitsubishi-клубу з ніком igor_ok. За словами організаторів, він заразив боулінгом спочатку засновників Союзу, а потім і більшість харківських автоклубів. Перший турнір, «Формула боулінгу 2009», виграли члени Українського Aveo-клубу. Далі були сезони «Весна 2010», «Осінь 2010» і «Весна 2011», четвертий за ліком.

Усі ігри проходили в боулінг-центрі «Максимум» у ТРК «Караван». Організатори називали турнір першою харківською постійною лігою боулінгу, створеною за інтересами.

Формат і правила

Сезон складався з трьох кваліфікаційних етапів, по одному на місяць, і гранд-фіналу. На етапах команди набирали рейтингові очки, а 16 найкращих виходили у фінал. Чотири останні місця фіналу розігрували в окремій грі «Десперадо» серед решти команд.

Після сезону 2009 року команди зменшили з трьох до двох гравців, щоб клуби могли виставити більше збалансованих пар. Дозволили й збірні кількох клубів, так з'явились команди «взаємних симпатій»: Geely & Hyundai, CheryClub & Skoda, Mitsubishi & Mercedes.

  • гра за правилами десятикеглевого боулінгу WTBA;
  • етап: три запуски по чотири гри, на доріжці одна команда з двох людей;
  • гандикап для жінок 10 очок за гру (восени 2010 року 8 очок);
  • професіоналів не допускали, гравцям любительських турнірів давали гандикап на розсуд суддів;
  • грати могли лише члени автоклубів, зареєстровані на форумах до встановленої дати;
  • стартовий внесок навесні 2010 року становив 70 гривень з людини.

Переможці сезонів

Весною 2010 року в турнірі зіграли 37 команд від 18 автоклубів. Фінал 15 травня виграла збірна CheryClub & Skoda, другою була Geely & Hyundai, третьою JeePat. Восени на перший етап вийшло 17 команд, а за весь сезон зіграли 24. Гранд-фінал 25 грудня 2010 року виграв київський КЛАД (Renault-Dacia Club), друге місце взяла Geely & Hyundai, третє дебютант ліги Opel-клуб.

Перший етап «Весни 2011» 26 лютого виграла команда Opel-клубу, другим став КЛАД-1. Партнери нагороджували учасників сертифікатами і кубками ручної роботи, а сам igor_ok отримав статуетку кеглера, у якої куля була зроблена з кульової опори «класики».