«Формула боулінгу. Осінь 2010»

Боулінг замість шашликів

Свій звіт про перший етап організатори почали з байки Крилова про бабку і мурашку. Минуло літо, автоклуби повернулися з галявин, річок і каша-ралі, і постало питання, як перезимувати. У ролі дбайливої мурашки виступив igor_ok з Mitsubishi-клубу, наставник молоді і незмінний суддя. Він оголосив турнір «Формула боулінгу. Осінь 2010», і назва натякала, що це продовження чогось, що не закінчиться ніколи.

Етапи призначили на перші суботи жовтня, листопада і грудня, а фінал на переддень новорічних свят. Як і раніше, грали двійками в боулінг-центрі «Максимум» у ТРК «Караван». Зал міг прийняти 26 команд, внесок становив 150 гривень з команди, жінкам давали гандикап 8 очок на гру. Грати могли члени автоклубів, які зареєструвалися на форумах до 1 жовтня 2010 року.

Перший етап, 2 жовтня

Записалося більше команд, ніж прийшло: дехто в останню мить вирішив, що вихідний комфортніше провести деінде. На старт вийшли 17 команд.

Третє місце з 1184 очками взяв «чесько-китайський дует» Skoda & Chery у складі цілком українських хлопців Slick88 і mr_drey. Друге місце (1219) дісталося команді КЛАД: цей київський клуб на заходах Союзу бував вибірково, але на боулінг традиційно приїжджав галасливою компанією вболівати за своїх. Перемогла зіграна пара Geely & Hyundai, Geezzz і melkiy111, з результатом 1228. Звіт пожартував, що «Південно-Східна Азія» виграла гру, яка народилася в Африці, а сучасного вигляду набула в Америці.

Найкращий особистий результат етапу, 200 очок, показав melkiy111, який, за словами звіту, виявився зовсім не дрібним. Найчисленнішою групою підтримки був OPEL-клуб, хоча результат змусив його подумати про абонемент на тренування. Радів цьому лише RENAULT Club, який побачив в Опелях напарників для тренувань.

Другий і третій етапи

Другий етап анонсували на 6 листопада, третій відбувся 4 грудня 2010 року. Організатори назвали його останнім шансом пробитися до фіналу незалежно від попередніх результатів. Детальних звітів про ці дві суботи в Союзу не збереглося.

До гранд-фіналу напряму вийшли 12 команд: Geely & Hyundai, Рено-Клуб-1, Skoda & Chery, КЛАД-2, Рено-Клуб-2, Фієста-клуб-1, Опель-клуб, Mercedes Club-1, КЛАД-1, Рено-Клуб-3, JeePat і Москвич-клуб. Ще 13 команд, серед них збірні Aveo & Mercedes, Chery & JeepPat, Chery & Mitsubishi, Tavriaclub і дві команди Lanos club, розіграли чотири останні місця в одній грі «десперадо».

Гранд-фінал 25 грудня

Фінал провели 25 грудня 2010 року за системою «шут-аут», з вибуванням до визначення переможця. На той момент це був уже третій сезон командного турніру. Кожен сезон складався з трьох відбіркових етапів і гранд-фіналу, а 16 найкращих команд за рейтингом виходили до фінальної частини. Організатори називали лігу першою в Харкові постійною лігою боулінгу, сформованою за інтересами, де грали члени харківських і вже не лише харківських автоклубів.

У третьому сезоні виступали 24 команди: Geely & Hyundai, Renault-Club, Skoda, КЛАД, Fiesta-клуб, OPEL-клуб, Mercedes Club, JeePat, Харківський клуб Москвич, Chery club, AVEO-клуб, Tavriaclub, Lanos club і команди Союзу автоклубів.

Переміг Renault-Dacia Club (КЛАД) у складі Eddy і Aby. Друге місце знову посіла збірна Geely & Hyundai, третє дебютанти ліги з OPEL-клубу. Найкращу гру фіналу провів гравець Hyundai-клубу: 225 кеглів.

Призи отримали всі. Комусь дісталися новорічні ковпачки і піца, щоб набратися сил, за найгірший результат і найкращий настрій, комусь дисконтні картки у фітнес-центр і запрошення до спа. Несподіванкою стало весілля, яке зазирнуло до боулінг-центру: молодят оперативно прийняли до Союзу автоклубів і під крики «гірко» вручили їм медаль за почесні перше і друге місця у фіналі. Наостанок прозвучало побажання розширити лігу 2011 року командами партнерів: страховиків, автосервісів, дилерів.