«Формула боулінгу. Весна 2010»

Формат і правила

Командний турнір двійками Союз автоклубів проводив у боулінг-клубі «Максимум» у ТРК «Караван» на вулиці Героїв Праці в Харкові. Задум і суддівство належали igor_ok з Mitsubishi-клубу. Весняний сезон 2010 року складався з трьох рейтингових етапів, з лютого по квітень, і фіналу в травні.

Грали за правилами десятикегельного боулінгу WTBA. На доріжці виступала одна команда з двох людей, на етапі відбувалися три запуски по чотири гри з десятихвилинною розминкою перед кожним. Жінкам давали гандикап 10 очок на гру, професіоналів не допускали, а гравцям любительських турнірів гандикап призначали організатори. Можна було грати у власному взутті і своїми кулями.

Брати участь могли лише члени автоклубів, зареєстровані на клубних форумах до визначеної дати. Стартовий внесок становив 70 гривень з людини. На етап приймали до 39 команд.

Правила змінили за підсумками «Формули боулінгу 2009», прислухавшись до клубів. Склад команди зменшили з трьох гравців до двох, щоб клуби могли виставити більше збалансованих команд, і дозволили збірні з кількох клубів.

Відбіркові етапи

Перший етап зіграли в неділю, 28 лютого 2010 року, з 10:00 до 15:00, другий у суботу, 27 березня. Третій етап перенесли на вечір четверга, 22 квітня: з 18:30 реєстрація, потім два запуски по чотири гри.

Після третього етапу трапилася прикра помилка. Судді не врахували від'ємний гандикап двох гравчинь Renault-Dacia Club КЛАД, які виступали в любительських турнірах. Після виправлення трійка етапу виглядала так: Renault-Dacia Club КЛАД-1 з 1226 очками, Renault-Club-1 з 1220 і CheryClub-1 з 1210. Організатори вибачилися, нагород у КЛАДу не забирали, а CheryClub-1 пообіцяли урочисто вручити заслужені призи перед фіналом.

Фінал 15 травня

У рейтинговій таблиці після трьох етапів було 30 команд. Перші 12 потрапили до фіналу напряму, решта команд, які зіграли хоча б один етап, розіграли чотири вакантні місця в грі «десперадо». Фінал провели в суботу, 15 травня 2010 року, за олімпійською схемою: з 16 команд після 1/8 фіналу лишалося 12, після чвертьфіналу 8, а у вирішальній грі зустрілися чотири найкращі.

Свято почали з нагородження ідеолога турніру igor_ok. Дядя Фара вручив йому статуетку метальника кеглів ручної роботи з логотипом Союзу: кеглі в ній були зі свічок запалювання, а куля з кульової опори «класики». Звіт жартував, що цей закоханий у «кулеметання» юнак заразив своїм ентузіазмом спершу ДмитраАвто з Дядею Фарою, а потім і більшість автоклубів.

Перше місце і кубок ручної роботи виграла збірна CheryClub & Skoda. Друге місце посіла збірна Geely & Hyundai, третє команда клубу JeePat. Без подарунків не лишився ніхто: партнери надали туристичні сертифікати, шампанське, поліси ОСЦПВ, послуги з оформлення салону, талони на пальне і знижки на газобалонне обладнання.

Команди взаємних симпатій

Головною новинкою сезону організатори вважали збірні з кількох клубів. Окрім двох призерів, грали Mitsubishi & Mercedes і спільна команда Союзу автоклубів з Харківським автоклубом. Виступала й Харківська асоціація мотоциклістів ХАМ, і звіт назвав зближення авто- і мотобратії дуже символічним. Тепло згадали гостей зі столиці, команду Renault-Dacia, яка впевнено трималася серед лідерів.

Загалом у весняному турнірі зіграли 37 команд від 18 автоклубів. Організатори закінчили звіт мрією про міжміський, а то й міждержавний турнір з боулінгу.