Коротко
- Коли
- 20 вересня 2014
- Де
- майданчик авторинку біля ТЦ «Барабашова», Харків
- Серія
- Аматорський автоспорт: картинг, слалом, фігурне водіння
- Клуби-учасники
- Автомобільний клуб «Харків», автоклуб «Авек», ХАДО Моторспорт
Хто проводив і коли
Кубок провів Автомобільний клуб «Харків» разом з автоклубом «Авек» і командою «ХАДО Моторспорт». Реєстрацію і питання приймали на форумі Союзу автоклубів, де тему вели активісти, які на той час уже працювали під вивіскою авто-ретро союзу «Ретроградъ».
Змагання призначили на суботу, 20 вересня 2014 року, на майданчику авторинку біля торгового центру «Барабашова».
| Час | Що відбувалося |
|---|---|
| 8:00 | адміністративна комісія і техком |
| 9:00 | пішохідне ознайомлення з трасою |
| 9:30 | офіційне тренування |
| 11:00 | брифінг для учасників |
| 11:30 | урочисте відкриття |
| 12:00 | старт першого автомобіля |
| 17:00 | фініш останнього заїзду |
| 18:00 | нагородження |
Два класи на одному майданчику
Як завжди в автослаломі, поїхати міг будь-хто: потрібні справна машина, посвідчення водія і бажання. Через такий демократичний допуск на трасу виїхало все підряд, від маленьких легковиків до вантажних фургонів.
Учасники обирали один із двох класів. Pioneer призначався для новачків і мав легшу траєкторію лише переднім ходом. Super розраховували на досвідчених пілотів: на тій самій розстановці фішок їм додали рух заднім ходом і «поліцейські» розвороти.
Стартовий внесок становив 150 гривень за два заїзди. Кількість проїздів можна було збільшити за доплату, але в залік ішли два найкращі результати. Регламент, заявку, форму акредитації преси і схеми обох фігур організатори виклали на форумі заздалегідь.
Як проходили заїзди
Пристрасті розпалилися вже на кваліфікації. Репортер Авторадіо-Харків описував момент, коли чималий автомобіль у крутому віражі став на два колеса і здавалося, що ось-ось ляже на бік. Пілот утримав машину, а глядачі отримали найефектніший кадр дня.
У перерві між тренуваннями і кваліфікацією нагородили переможців і призерів раллійних серій «Кубок Криму» і «Кубок Приазов'я» сезону 2013 року.
Кожен учасник мав два залікові проїзди у своєму класі. Після них будь-який екіпаж за символічну плату міг ще раз пройти трасу у своїй категорії або спробувати іншу. Тож після бойових заїздів спортсмени ще довго кружляли між фішками, змагаючись уже самі з собою.
Ще до старту учасники на форумі питали, чи будуть результати онлайн: на попередніх слаломах їх публікували прямо під час заїздів.
Куди пішли гроші
Ще в анонсі організатори попередили, що всі зібрані кошти підуть на технічну підтримку 22-го харківського батальйону. Так і сталося: стартові внески і добровільні пожертви передали батальйону, який тоді брав участь в антитерористичній операції на сході країни.
Питання й відповіді
Чим відрізнялися класи Pioneer і Super?
Обидва класи їхали по тих самих фішках, але різними траєкторіями. Pioneer рухався лише переднім ходом, у Super додали задній хід і «поліцейські» розвороти.
Скільки коштувала участь?
150 гривень за два залікові заїзди. Додаткові проїзди оплачували окремо, у залік ішли два найкращі.
