Фінал чемпіонату України з драг-рейсингу 2010

Повернення дрегу до Харкова

Після трагічних випадків попередніх років на дрег у Харкові діяло неофіційне табу. Обласна і міська влада довго вивчала прохання організаторів, перш ніж узяти змагання під свій патронат. Анонс на форумі Союзу вийшов 5 жовтня під заголовком «Дрег повертається до Харкова!».

Організаторами виступили Українська федерація дрег-рейсингу, компанія «Даймір Авто», Всеукраїнська спілка захисту прав автолюбителів і Союз автоклубів. Підтримку надали губернатор Харківської області та секретар міської ради. Підготовка була стислою, і ДмитрийАвто окремо дякував федерації за постійний контроль, поради і реальну допомогу.

Де і як проходили заїзди

Місце обрали на бетонці Харків — Сімферополь, на 7-му кілометрі, якщо їхати від Харкова за Пісочин і звернути за вказівником на Сімферополь. Заїзди почалися в суботу о 9:00. Від станції метро «Холодна Гора» ходили автобуси, квиток коштував 30 гривень, паркування було безкоштовним.

Звіт Союзу чесно перелічував, про що доводиться думати організаторам: покриття і габарити траси, доставка учасників, закритий парк, паркування для гостей, аварійні служби, міліція, прибирання, харчування і навіть туалети. Захід такого рівня дорогий, витрати покривають квитки, а контролювати їх теж непросто. До того ж глядач має з однієї точки бачити і закритий парк із зоною прогріву шин, і фініш.

Учасники і клуби

За даними організаторів спортивної частини, на старт вийшли 53 пілоти: 42 у категорії «Стріт» і 11 у категорії «Спорт». Вони приїхали з Алчевська, Донецька, Шахтарська, Харкова, Сум, Слов'янська, Запоріжжя, Бердянська, Кременчука, Дніпропетровська, Іловайська, Полтави і Луганська. Дистанція становила 402 метри, час фіксувала телеметрія RaceAmerica. Перший тур був кваліфікацією, другий фіналами.

Реклами майже не було, лише ролики на радіо й анонси на автофорумах. Проте серед глядачів і учасників організатори помітили символіку клубів Kia Cee'd, Subaru, BMW, «Москвича», SEAT, Ford, Ford Fiesta, Mitsubishi, Škoda, ВАЗ-2112, ВАЗ-2101 і VW Golf.

Кілька часів із кваліфікації

Повний протокол кваліфікації опублікували на форумі Союзу. У ньому поруч стоять «класика» ВАЗ, Honda CRX, BMW M3, Pontiac, Porsche і навіть «Нива» з турбіною. Ось кілька показових результатів.

Як оцінили захід

Переглянувши відгуки на форумах, організатори дійшли висновку, що більшість спортсменів і глядачів лишилися задоволені. Неминучі накладки всі сприйняли спокійно: не помиляється той, хто нічого не робить. Представник федерації визнав, що поправка часу через ухил траси склала 0,19–0,27 секунди, а це дуже багато, і пообіцяв на наступний сезон докладний райдер облаштування майданчика.

Фото зробив Iluhis, сюжети зняли кілька харківських телеканалів. Звіт закінчувався надією, що Харків потрапить до спортивного календаря 2011 року разом із Союзом автоклубів.