Коротко
- Коли
- 23 жовтня 2010
- Де
- парковка ТРЦ «Дафі», Харків
- Серія
- Аматорський автоспорт: картинг, слалом, фігурне водіння
- Клуби-учасники
- Харківський клуб Москвич, Клуб 2112, Харківський автоклуб, Всеукраїнський клуб BMW, Самоходъ, RS-Mania, BELRACE
Повернення через рік
Попередні міжклубні змагання з фігурного водіння Союз автоклубів провів 1 листопада 2009 року, і рівно через рік вирішив їх повторити. За традицією захід приурочили до Дня автомобіліста і дорожника, хоча, як іронізували організатори, ніхто з присутніх стосунку до дорожників не мав.
На пробні заїзди на парковці ТРЦ «Дафі» заявився 31 учасник з 15 клубів. Підготовку взяли на себе харківський клуб «Москвич», клуб ВАЗ-2112, хронометристи з жартівливими ніками Крузенштерн і Маклай та лічильна команда Харківського автоклубу. Їхня злагоджена робота дозволила почати тренування вчасно.
Розподіл за приводом вийшов такий: вісім класичних задньопривідних машин і, за законами арифметики, 23 передньопривідні.
Тісна фігура
Фігуру навмисно зробили тісною, щоб уберегти глядачів і дати новачкам увійти в смак. Не всім це сподобалося. Великий повнопривідний автомобіль, який його власниця ласкаво називала «бегемотиком», просто не вмістився між конусами. Найбільше бідкалися гості з бєлгородського клубу BELRACE на ВАЗ-2101: особливості машин не давали їм вписатися в повороти.
Через ту ж тісноту єдина учасниця на Hyundai Getz майже ненароком збила стартовий світлофор. Механіки відновили його в польових умовах, і гонка простояла недовго. Щоб глядачі не замерзли під час паузи, незмінний ведучий змагань своїми силами зрушив з місця чотиритонний Dodge Ram, на якому приїхали вболівальники BMW-клубу, і отримав оплески та квитки в кіно.
Гості і показові виступи
Старт змаганням дав президент спортивно-технічного клубу «Самоходъ», який проїхав дистанцію на ретроавтомобілі Opel Admiral. Приїхали друзі з мотошколи, які на квадроциклі пару разів ледь не поклали його на бік. У перерві публіку розважали радіокеровані моделі клубу RS-Mania: швидкість у них була не меншою, а гума летіла крутіше, ніж у деяких учасників.
Двоє дрифтерів на BMW час від часу напускали диму, поки одне колесо не пішло на смітник. Вони ж влаштували дрифт-таксі для охочих, а виручені гроші пішли на поїздку до Комарівського дитячого будинку, призначену на 13 листопада 2010 року.
Результати
Переможці отримали кубки й медалі, а абсолютний чемпіон ще й акумулятор від постійного партнера Союзу. Результати, як завжди, оголосили за ніками.
У фотогалереї Союзу є ще й альбом «Фігурний пілотаж-2010. Одеса, Миколаїв, Харків» з датою 30 жовтня 2010 року. Схоже, у тих містах змагання до Дня автомобіліста проводили окремо, але звітів про них немає.
| Місце | Задній привід | Передній привід |
|---|---|---|
| 1 | m5t, BMW M3 | Крузенштерн, Renault Clio |
| 2 | Ig_2, BMW | РЕНАТ, Chevrolet Aveo |
| 3 | Бонд, «Москвич-2140 SL» | Соколай, KIA Cee'd |
Результати
| Місце / номінація | Хто |
|---|---|
| 1 місце, задній привід | m5t (BMW M3) |
| 2 місце, задній привід | Ig_2 (BMW) |
| 3 місце, задній привід | Бонд (Москвич-2140 SL) |
| 1 місце, передній привід | Крузенштерн (Renault Clio) |
| 2 місце, передній привід | РЕНАТ (Chevrolet Aveo) |
| 3 місце, передній привід | Соколай (KIA Cee'd) |
Питання й відповіді
Хто переміг на фігурному водінні 2010 року?
У задньопривідному заліку переміг m5t на BMW M3, у передньопривідному Крузенштерн на Renault Clio.
Скільки було учасників?
31 учасник з 15 клубів: 8 задньопривідних і 23 передньопривідні автомобілі.


