ОВІС-економ-ралі («Антиеконом-ралі»), 21 лютого 2010

Економ-ралі навиворіт

Влітку 2009 року Союз автоклубів провів звичайне економ-ралі, де виграв найощадливіший. Через пів року організатори вирішили зіграти навпаки. Умова нового заходу звучала так: переможе той, хто витратить більше пального на маршруті з дорожньої книги.

Таку ідею без підтримки не втілиш, тож партнером стала мережа АЗС ОВІС. Вона надала свої заправки для шоу і компенсувала учасникам їхній «непомірний апетит». Тому серед клубів захід так і називали, ОВІС-економ-ралі, хоча у звіті трапляється й чесніша назва «Антиеконом-ралі».

78 кілометрів по лютневих дорогах

Маршрут завдовжки 78 км проклали через місто, окружну і трасу Харків – Київ. Лютий видався сніжним і мокрим, і дорога стала окремою темою звіту. Стан покриття на окружній і київській трасі автори оцінили на тверду двійку. В одному місці на трасі асфальту не було взагалі: шматок завширшки приблизно в смугу і завдовжки кілька метрів просто висипався, утворивши одну велику яму. І це був не ремонт.

Позашляховиків водні перешкоди не зупиняли, а от екіпаж білої Audi зійшов: порвався пасок генератора. Учасники, втім, писали, що ці хлопці боролися до останнього.

Дартс на заправці

На АЗС ОВІС на київській трасі влаштували невелике змагання з дартсу: з двох кидків зараховували кращий. Учасник з Aveo-клубу першим дротиком промахнувся повз мішень, а другим влучив точно в десятку.

Водій білої Audi розмахнувся так широко, що його дротик застряг у металевих дверях, на яких висіла мішень. Схоже, це був той самий екіпаж білої Audi, якому пізніше не пощастило з паском генератора.

Фініш і VIP-трибуна

Частина учасників спостерігала за нагородженням з «VIP-трибуни», тобто з даху власного позашляховика на заправці. Потім з'ясувалося, що вони самі серед призерів, і з трибуни довелося злазити. До речі, цей екіпаж їхав на Mitsubishi Pajero всемером.

Захід підтримали страхова компанія, Авторадіо, туристичне бюро, телепрограма «Авто-Прем'єр», постачальник газобалонного обладнання, виробник автохімії, а також таксі. Про ралі розповіли телепрограми «Авто-Прем'єр», «Бардачок» і канал АТН, газета «Сьогодні», журнал ProX, портал UKR.NET та харківські інтернет-видання.

Повного протоколу з місцями не публікували. Відомо лише, що ідея сподобалася: у матеріалах Союзу згадується й ОВІС-економ-ралі 2012 року, а мережа ОВІС лишалася паливним партнером Союзу на інших заходах, від Параду автоклубів 2010 до поїздки на парад до Сум.