Ретро-ралі і виставки

Як Союз прийшов до ретро

Старі машини з'являлися на заходах Союзу автоклубів з самого початку: на старті пробігу «Слідами Антилопи-Гну» у 2010 році стояла ретровиставка клубу «Самохід», а пробіг «Сто років у дорозі» 2011 року очолював Mercedes 1938 року.

Коли засновники Союзу взялися відповідати за український відрізок ралі Пекін – Париж 2013, вони побачили, що в Україні немає єдиного ресурсу про ретромобілі, їхні клуби, музеї та заходи. Так почався окремий ретропроєкт.

Антика-ралі

Перше Антика-ралі відбулося в Харкові 22 червня 2013 року. Обмеження стосувалося не віку пілотів, а машин: їм мало бути більше 30 років. На площу Свободи приїхали двадцять старих автомобілів у доброму стані. Більшість учасників ніколи не їздила ралі, тому трасу зробили короткою, а дорожню книгу простою: карту міста з маршрутом до Рибної площі й назад.

7 вересня 2013 року на парковці ТРЦ «Магелан» пройшло друге Антика-ралі того року, «Магелан. Антика. Ралі». Його організували Федерація автомобільного спорту України, Автомобільний клуб «Харків» і Союз автоклубів. Стартували 25 машин з Харкова і Дніпропетровська, кожен учасник отримав 20 літрів бензину, а паралельно працювала безкоштовна виставка ретротехніки.

Розклад «Магелана» був типовим для таких заходів: з восьмої до дев'ятої ранку збір учасників, потім технічний контроль, з десятої до полудня виставка, а вже після неї старт. Дорожню легенду готувала Федерація автомобільного спорту України, а організатори окремо запрошували приїжджати в костюмах доби перших автомобілів.

Пекін – Париж і виставки

У 2013 році харків'яни зустрічали на площі Свободи учасників ралі Пекін – Париж: за звітом Союзу, переговори з організаторами тривали три роки, і Харків став першим українським містом на маршруті.

Технічний клуб «Самохід» проводив виставки ретротехніки на площі Свободи, зокрема 21 жовтня 2012 року до Дня автомобіліста. 23 серпня 2014 року, у День визволення Харкова, містом пройшов ретропробіг від Рибної площі через площу Конституції.