Фігурне водіння 2011: «Битва титанів» і День автомобіліста

15 жовтня: «Битва титанів» на майдані Свободи

За домовленістю з обласним управлінням ДАІ в Харківській області Союз автоклубів провів змагання з майстерності водіння прямо на майдані Свободи, тоді ще Дзержинського. Формат був звичний, фігурне водіння або автослалом, але місце і суперники були незвичні: проти пілотів автоклубів виходили працівники ДАІ.

Регламент організатори з гордістю назвали шедевром. Планували до 50 екіпажів, кожен мав мати разову ліцензію Федерації автомобільного спорту України. В остаточному списку на ранок 14 жовтня значилися 35 стартових номерів у двох класах: вісім місць у класі Extra для досвідчених слаломістів і 27 у класі «Титан», куди потрапили і п'ять співробітників ДАІ.

Парк техніки вийшов строкатим. Поряд із BMW, Mitsubishi Lancer Evolution IX і Ford Fiesta ST на старт виходили ВАЗ-2108 і 2112, «Москвичі» 412 і 2141, «Таврія», Chery QQ і навіть «Ока». Приїхали гості з Миколаєва і Ахтирки. Інформаційно захід підтримали кілька загальнонаціональних телеканалів і Авторадіо, допомагали також мережа АЗС ОВІС та кілька харківських автомобільних компаній.

Підсумкового звіту про «Битву титанів» 2011 року в Союзу не збереглося, тож результати невідомі. Відомо лише, що з неї виріс формат, який повторили 2012 року.

30 жовтня: свято замість рутини

Відразу після «Битви титанів» Союз за два тижні підготував ще одні змагання, до Дня автомобіліста і дорожника. Організатори самі зізнавалися, що фігурне водіння вже стало заїждженим, у прямому сенсі слова, і хотіли перетворити його на нормальне свято.

Допомогли дві компанії. Власник майданчика безкоштовно надав велику парковку, електрику і побутові зручності. Автосалон Renault розв'язав фінансові питання, подарував організаторам набори автомобіліста і прикрасив майданчик новенькими машинами. Учасники тим часом коротали чергу за шашликом.

AVEO Club приїхав колоною: того дня клуб святкував сторіччя марки Chevrolet автопробігом і участю в слаломі, про що свідчили наклейки на бортах. Екіпаж з Ахтирки вже вважали своїм, а кияни з Honda Mafia були новачками. На жаль, вони зійшли на самому початку з технічних причин і передали свій стартовий внесок до фонду допомоги дітям-сиротам, яких опікав Lacetti Club. Союз організував збір і наступного дня перерахував 2 000 гривень.

Пілоти з Дніпропетровська вирішили їхати в останній день, але одразу виграли один із кубків. Їхню незвично розфарбовану BMW навіть похвалив зазвичай скупий на компліменти головний спортивний організатор.

Два класи на одному майданчику

Без малого 40 проїздів уклали в короткий час, тож учасники, всупереч звичці, виспалися, а нагородження провели ще за сонця. Хитрість була в тому, що всіх розділили на два класи. «Автомобілісти», тобто пілоти з великим стажем, демонстрували керованість машин у поліцейському розвороті. «Дорожники», майбутні шумахери, через ті самі ворота проходили лихим віражем без розвороту. Майданчик був один, а фігури різні.

Фініш з димом

Насамкінець автосалон зробив учасницям галантну пропозицію: попалити гуму на салонних Renault. Дівчата охоче скористалися нагодою і з усмішками повищали колесами, а от працівники салону в цей момент усміхалися значно стриманіше.

Союзники в Миколаєві відзначили День автомобіліста по-своєму, автопробігом. У Харкові ж наступними в планах стояли ралі «Золота осінь», Всесвітній день пам'яті жертв ДТП і турнір з боулінгу.